高鐵左營站 2007-01-22

高鐵左營站

左營站感覺很大,又有台鐵與高雄捷運的指標,不過由停車場走到站內,還是有一小段路,也沒設行人專用路線道。


走進大廳內部有國外車站的味道,空間舒適、明亮,不管站在什麼角度看都覺得很漂亮。

白天拍的部份:

高鐵左營站

高鐵左營站
自動售票機

高鐵左營站
售票處

高鐵左營站

高鐵左營站

高鐵左營站
很乾淨的女廁

高鐵左營站
大廳內略傾斜的候車椅

高鐵左營站
鐵路歷史

高鐵左營站

高鐵左營站
通往月台的手扶梯入口

高鐵左營站

高鐵左營站

高鐵左營站
出入閘門

晚上拍的部份:

高鐵左營站

高鐵左營站
目前唯一看到吃的= =

高鐵左營站
通往月台

高鐵左營站
大廳通往月台的手扶梯在晚上很漂亮

高鐵左營站

高鐵左營站
電動手扶梯

高鐵左營站
錯覺!? 好像白天跟晚上的景差不多…

高鐵左營站

高鐵左營站
準備關門~暫不販售的自動販賣機

高鐵左營站
大廳內的服務站

高鐵左營站
最後一班抵達高雄的旅客出站

車站資料:
高鐵左營站
啟用日期:2006年10月31日
地址:高雄市左營區高鐵路105號

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在〈高鐵左營站 2007-01-22〉中有 13 則留言

    1. 左營站內部真的很漂亮, 有國外車站的味道…

      不見得要搭高鐵才能來這個站啦~ 

      也可以搭火車坐到新左營火車站, 出站後走不到一分鐘路就是左營高鐵站囉^^


  1. 我是設計左營高鐵站的設計師,很高興大家喜歡這個站。當初的辛苦也就值得了。左營站的困難度在於曲線,屋頂鋼構是彎曲的三角桁架,再利用四根支柱固定在主要的柱子上。大家可以想像一下這是個三度空間的定位,而且每一個定位點都不一樣。月台也是彎曲的,可是下月台的電扶梯是不能做彎曲的。所以每個電扶梯的角度都有變化,而月台雨遮又要配合做彎曲。所以說曲線的變化才是左營站的精華所在

    1. 謝謝您上來留言, 告訴我們設計理念^^~

      雖然電扶梯不是彎曲的, 但很有時空感唷!!!

      我還蠻喜歡這樣設計的~ 很漂亮!!!

    1. 嘩~ 你新的窩原來在這丫~

      害我又想去拜訪了~~~

      (謎之聲:根本是假藉拜訪好友,實行拍照之名義orz)

      真的很漂亮丫XD

    1. 高雄這個高鐵站, 真的很漂亮哩^^
      目前是高鐵跟台灣鐵路局使用, 未來還會加入高雄捷運^^
      蠻期待以後的便利性~

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