現在依然忘不了站在列為世界遺產之一的秦始皇兵馬俑坑前，給人的震撼力！和前幾年在台灣所看到兵馬俑展覽的感覺大大不同。
去兵馬俑博物館依舊是搭東線游5(306)公交前往。在2010年10月前，秦始皇陵寢與兵馬俑博物館是分開的景點，得分別購票，且前去秦始皇陵寢的車次較少。喵兒在出發前所查到的資料，全是分開前去的資料，而我們去的時間點(12月)已經合併成一個景點，當然，門票也比先前分售合併的價格貴一些，不但從兵馬俑博物館到秦始皇帝陵博物館(驪山園)間有免費的接駁車可前往，班次也多，感覺比較方便。出發前還在頭疼要怎麼從兵馬俑搭車到始皇陵，現在完全不用考慮。
佔地5000公頃秦始皇陵寢，從秦始皇13歲登基開始，動用70萬人，花39年時間才完工。在1974年3月被當地打井農民挖到前，秦始皇陵僅是史書上記載的文字或民間傳聞而已。
停車場入口處有個大型石雕的仿秦始皇雕像凝視遠方，頗像接見前來遊玩的遊客。
一旁的遊客服務中心就是售票廳，當時票價為成人(普通)票110RMB，優惠(學生)票55RMB。
從遊客服務中心真正走到兵馬俑博物館入口，步程約莫十幾分鐘，中間還會經過長長的商店街。我們去的時間點是十二月，氣溫頗低，商店街中間連造景用的小河，表面都結上一層薄冰。
商店街裡就有設置臨時郵局，這裡可以製作人像與兵馬俑照合成的個性化明信片跟做紀念幣。紀念幣一枚2RMB，共有六種圖案可選擇。
1號坑為東西向的長方形坑，長230公尺，寬62公尺，四周各有五個門道。坑東西兩端有長廊，南北兩側各有一邊廊，中間為九條東西向過洞，過洞之間以夯土墻間隔。這裡兵馬俑以穿著戰袍、鎧甲的步兵與戰車為主的主力軍陣，目前已挖掘出土的兵馬俑6000餘件。
室內可以拍照，只是禁用閃光燈及三角架。
從1號坑入口處就可以觀看相當龐大的兵馬俑軍隊，頗讓人震撼！在現場仔細看，每尊兵馬俑的神情不一。
1號坑也有標示出當時掘井發現兵馬俑之處。
挖掘當時，兵馬俑身上其實有色彩，只是出土瞬間風化褪色成現在所看到的土色。
整個1號坑後端部份，還有不少尚未開挖的地區。
最後方為挖掘出來的兵馬俑修護區，現場有不少工作人員工作中。
我們前去參觀時，剛好看到新聞重新繼續開挖1號坑，現場可看到不少考古工作人員進行挖掘動作。
有點類似黑色的土層，代表當時曾被人放火燒過。
標示8這個代表被燒或朽壞的車輪或車輿遺跡。
離開1號坑後，我們先看規模較小的3號坑。3號坑平面呈現凹字形，面積約520平方公尺，主要分為車、馬房和南北廂房三部份。在這個坑裡，有四分之三的武士俑是沒有頭部，推測是當時破壞的人把他斬首或打破。
路上看到這種透明蓋的區域，其實底下都是尚未挖掘的遺跡。
位於1號兵馬俑坑東端北側為2號坑，坑面積為曲尺形，1976年發現，1994年3月1日才開始挖掘，全坑劃分為20X20公尺的24個探方，這裡為兵馬俑的指揮部，目前挖掘出來的兵馬俑除士兵外，也有武士俑。坑內也有部份兵馬俑展示。
陳列廳為秦始皇兵馬俑博物館附近出土的文物展示，如在西北陳家溝內發現的陶窯遺址、陵墓北方約2.5公里處的魚池建築遺址，除修陵墓人外，及疑似被秦二世殺死的秦始皇的公子和公主的陪葬墓出土文物。
這是出土的一號銅車馬，不過當時看到的是仿品，真品正在2010上海世博內展出。
二號銅車馬查資料為安車，指的是溫涼車。根據文獻記載，秦始皇死時密不發喪，大熱天屍體發出臭味，就用鮑魚來遮掩，放入有門有窗的溫涼車(轀車)裡送至陵寢。
離開展覽館，趕緊出來到商店街殺價，買了傳說中5個10RMB的兵馬俑造形鑰匙圈當紀念品後，已經快五點。我們憑票根轉搭小巴到秦始皇帝陵博物館(驪山園)，這段車程約十來分，冬日夕陽西下的早，天色也顯昏暗，只能把握時間趕緊入園拍照。
由於秦始皇陵目前僅做探測動作，尚未開挖，整個秦始皇帝陵博物館(驪山園)看起來就像一座規劃好像還不錯的大型公園。
秦始皇陵寢原本后土可以爬上去，不過，我們去的時候，把它給封了！原本登高用的樓梯都已鏟平。入園後，僅能花3RBM搭乘電瓶車，繞秦始皇陵寢一圈而己。這讓喵兒頗失望！來之前預想能想走到秦始皇陵的頂端，感受一下躺在后土下方的秦始皇被踩…不，是從這遙望咸陽的感覺。
只能站在一旁遠遠觀望后土之下，被水銀圍繞的地宮，究竟埋藏多少東西？有沒有傳聞中對付盜墓者的機關(暗弩)？
少了爬秦始皇陵寢的樂趣後，整個秦始皇帝陵博物館更顯單調乏味，再加上天色越來越昏暗，提醒我們晚了搭不到游5(306)回西安，只能趕緊離去。
旅遊資料：
秦始皇兵馬俑博物館
http://www.bmy.com.cn/
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